Capcir es uno de esos territorios que parecen creados a propósito para el esquí de fondo: un altiplano amplio, luminoso y frío, encajado entre bosques de pino negro y lagos helados, donde el invierno se instala con constancia y sin prisas. Llegar hasta aquí forma parte del viaje. Desde España, lo más habitual es cruzar la Cerdanya por Puigcerdà y continuar hacia Font-Romeu, puerta natural al Capcir. Desde Barcelona son unas tres horas largas de coche, algo menos desde Girona. También se puede llegar desde Toulouse, aunque el último tramo siempre exige curvas, paciencia y ganas de montaña. En días de nevada, las cadenas no son una opción sino un ritual de iniciación.
Una vez arriba, el esquiador de fondo descubre que el Capcir no es una sola estación, sino un pequeño universo nórdico interconectado. El corazón histórico late en La Llagonne, cuna del esquí nórdico catalán francés, donde se despliega una red de pistas que serpentean entre bosque y claros abiertos, ideales tanto para clásico como para skating. Muy cerca, Les Angles ofrece circuitos más soleados y panorámicos, con vistas amplias sobre el lago de Matemale y perfiles suaves que permiten disfrutar sin obsesión por el cronómetro. Font-Romeu completa el triángulo con pistas más altas, rápidas y expuestas, donde el viento pule la nieve y el fondo se vuelve firme, casi competitivo.
Lo mejor del Capcir para el fondista no es solo la cantidad de kilómetros trazados, sino su variedad y coherencia. Aquí se puede entrenar fuerte por la mañana en bucles exigentes y terminar el día deslizándose sin esfuerzo por valles abiertos, con el sol bajo tiñendo de rosa los Pirineos. La altitud, en torno a los 1.700–2.000 metros, garantiza una nieve fría y duradera, mientras que la orografía amable permite mantener un gesto fluido durante horas, algo que el cuerpo agradece y la cabeza celebra.
Hay además un encanto difícil de cuantificar en mapas o perfiles.
El Capcir conserva un ritmo rural, auténtico, donde el esquí de fondo no es un producto turístico sino una forma natural de habitar el invierno. Refugios pequeños, pueblos compactos, silencio real. Aquí el fondista no se siente cliente, sino parte del paisaje. Quizá por eso quien viene una vez, casi siempre vuelve. Porque en el Capcir el esquí de fondo no se consume: se vive, se respira y se desliza, kilómetro a kilómetro, como debe ser.
Tercer día del esquí fondo fuera pista hoy por el valle de La Fuenfría, sumando 25k el primer día con mucho porteo, para 22k ayer y otros 22k hoy con apenas 3,6k de porteo en cada caso, subiendo directos desde Camorritos a la pradera de Navarrulaque donde calzarze los esquís y echar a deslizar. Sumando ya los 70k entre los tres días, todo un lujo en la Sierra de Guadarrama...lástima no poder sumar mañana un poker de reinas.
Si los dos primeros días fueron con los esquís de fondo backcountry Fischer 68, hoy con la nieve mas asentada decidí tirar de esquís fondo de pista, tal cual y portear los Salomon Aero 9 con piel de foca para el agarre. (skingrip) La talla que uso es 190cm con sidecurt 48-46-44-46, una notable diferencia con los 68 del fuera de pista, que permite ir mucho más ligero y rápido, pero es menos seguro y estable si aparecen placas heladas claro está.
GUÍA DE RUTA.
La ruta parte del aparcamiento en la Estación de Camorritos (≈ 1.350 m) y asciende de forma continua hasta la Pradera de Navarrulaque (≈ 1.650 m) en apenas 1,8km. Este primer tramo concentra la mayor parte del esfuerzo inicial, con una subida progresiva y lógica para el esquí de fondo fuera de pista, siempre protegida por pinar. En condiciones invernales normales es un ascenso constante, ideal para fijar ritmo y comprobar si la nieve permite deslizar o exige trabajar más de piel y técnica.
A diferencia de los días previos, hoy subí con zapatillas Adidas Terrex Agravic GTX aprovechando que teníamos una capita de nieve recién caída a la noche donde traccionaban estupendamente sobre la base anterior. Sin duda, más rápido, ligero y cómodo, pero....todo depende de las condiciones del día.
Desde Navarrulaque calzamos esquís y se continúa deslizando 3,7km sobre una pista muy pisada y con hielo ocasional hasta el Puerto de la Fuenfría (1.796 m), punto más alto de la ruta. Aquí el desnivel adicional es moderado y el terreno se vuelve más amplio y agradecido, quizá el tramo más “nórdico” del recorrido, donde se progresa largo y regular. Coronado el puerto, giramos a buscar 2.6km más adelante el clásico Collado de Marichiva mientras seguimos esquiando con enormes vistas a la meseta madrileña.
La nieve en este tramo de Fuenfría al Astillero es la mejor del día, si bien es una lástima que la mayoría de los transeuntes a pie no tengan la amabilidad de pisar fuera de los 50cm que abarca nuestra huella de esquí fondo, abierta hace ya varios días. Y es que la pista tiene varios metros de ancha donde elegir pisar, pero en fin... Seguimos hacia la Fuente del Astillero (≈ 1.730 m), con continuas ondulaciones que obligan a seguir empujando esquís y no confiarse pese a la pérdida neta de altura.
En la Fuente del Astillero cumplimos los 11km de ruta en la ida de hoy, Perfecto para sentarse un rato, beber, comer e iniciar el retorno, que es tan sencillo como girar para regresar exactamente por el mismo itinerario. El resultado es una salida invernal de 22 km con +670 m de desnivel positivo acumulado, muy equilibrada para esquí de fondo backcountry en Guadarrama: Sin pendientes pronunciadas, pero con trabajo sostenido, lectura constante del estado de la nieve y esa sensación clásica de travesía seria que no necesita heroicidades para dejar huella en las piernas… y en la memoria.
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ESQUÍ A FUENTE LA REINA Y COLLADO MARICHIVA 22K, POR MAYAYO.
SALIDA DESDE CAMORITOS: Porteo esquís.
Hay días de
invierno en que Camorritos no es un apeadero: es una puerta giratoria. La ruta
que propongo hoy es larga, juguetona y
muy “backcountry” para Guadarrama: pistas anchas para deslizar, tramos de pinar
donde tocará remar, y collados donde el viento decide si hoy manda él o mandas
tú. El Puerto de la Fuenfría está a 1.796 m.
Salimos porteando
con los esquís al hombro, desde el apeadero de Camorritos, situado a 1.350m en la
parte alta de Cercedilla. Desde aquí hasta la Pradera de Navarrulaque ganaremos
unos 330m de desnivel positivo,
normalmente por trazas claras bajo pinar, con esa sensación de “aún no he
calentado y ya estoy trabajando”.
La Pradera de
Navarrulaque, ya a 1.680m de altitud es
el primer gran cruce mental del día: lugar ancho, respirable, donde el bosque
se aparta y te permite leer el parte de la montaña sin mirar el móvil. En esquí
de fondo “BC” es un sitio perfecto para ajustar: quitar o poner capas, apretar
fijaciones, decidir si hoy toca pieles/escamas o toca asumir que vas a foquear
más de la cuenta.
De Navarrulaque
al Puerto de la Fuenfría encadenas el segundo tramo: alrededor de 4,73
km, con unos +303 m de subida. El pinar protege, sí, pero también esconde
placas de hielo en umbrías, cambios bruscos de consistencia y estrecheces
Puerto de la Fuenfría: Centro de la ruta.
El Puerto de la
Fuenfría, con su historia de paso natural entre provincias, es tu kilómetro
cero emocional del día: llegas y todo se abre. En invierno conviene tratarlo
como un collado alpino en miniatura: guantes secos a mano, capa de abrigo
lista, y ojo con el viento lateral si sales a la pista sin haber cerrado bien
la chaqueta… que Guadarrama no perdona despistes por pequeños que parezcan.
Estamos ya a 1.796m de altitud.
Desde el puerto tomamos el descenso hacia Fuente la Reina, un largo segmento de bajada que no es continuo en desnivel: la pista serpentea, sube y baja, y pasa de ser rápida a exigente según la textura de la nieve. En mi trazado, este tramo hasta Fuente la Reina se sitúa alrededor del km 8,6 del recorrido total. En invierno, este lado puede regalarte kilómetros de deslizamiento noble sobre pista nevada como a mí ayer… o un festival de nieve transformada si el sol ha trabajado, con frenadas interminables y esa sensación de “me deslizo, pero no avanzo”.
Fuente la Reina,
ya en el segoviano ambiente de Valsaín, es un cambio de paisaje: otra luz, otro
olor de pinar, otro aire más húmedo. Es un punto muy agradecido para parar
porque te permite decidir con calma el regreso: aquí no solo recuperas, también
“reinicias” la mente antes de volver a subir al mismo puerto que ya creías
amortizado. El retorno a la
Fuenfría por el mismo eje son otros kilómetros, pues donde antes flotamos bajando, ahora toca la película invertida:
lo que antes eran toboganes juguetones se ha convertido en una subida de
constancia.
De vuelta por
tercera vez al Puerto de la Fuenfría, llega el giro distinto:
tomas la pista
hacia el Collado de Marichiva. Es un extra breve pero muy recomendado, pues entre
ambos hay unos 2,6 km de enlace colgados en lo alto de la pista con grandes panoramas
de la Meseta madrilreña a nuestros pies. Aquí el desnivel neto es pequeño pero
no te fíes: hay falsos llanos y pequeñas ondulaciones que en esquí de fondo se En
invierno, este tramo suele ser un regalo si está bien innivado: pista amplia
para deslizar con seguridad, sensación de travesía, y vistas que asoman cuando
el bosque afloja.
El Collado de
Marichiva, situado a 1.753m de altitud, es un lugar discreto pero a mí me gusta
porque te deja respirar, mirar, y decidir si vuelves por donde has venido o si
hoy te crees más valiente de lo prudente y te lanzas a apurar la pista sumando
otros 10k hasta Collado del Rey y volver aquí.
Desde Marichiva
regresas al Puerto de la Fuenfría por la misma pista, repitiendo esos ~2,6 km
en sentido contrario, y sumando el tercer paso del día por este nudo de caminos
histórico que está, como bien vemos hoy, en el centro de todo.
Y ahora sí, el descenso final de vuelta a Camorritos pasando otra vez por Navarrulaque.
Del puerto a la pradera puedes contar con un tramo de unos 4,73 km donde, al
invertir el sentido deslizamos de bajada mucho más fácil y rápido.De Navarrulaque a Camorritos esa milla de
sendero alpino roto con el desnivel que ganaste al inicio. Ojo los dedos de
tus pies si bajas con las botas de esquí backcountry puestas, como hice yo ayer.
Qué dolor….
En números
globales, me salió un día en torno a los 22k/D+670m. La gracia —y la trampa—
del esquí de fondo fuera de pista en Guadarrama es justo esa: el mapa parece
amable, pero el terreno te cobra en moneda pequeña, repecho a repecho, nieve a
nieve. Los días con estas condiciones no abundan, así que para mí supuso doblar tras los 25k de circuito desde mi casa al Puerto de la Fuenfría, alternando porteo y esqui, este ultimo tan solo la mitad del trazado, desde el cruce a Peñota en Calle Alta hasta la Pradera Corralillos en el descenso. Mucho mejor combinación esta de hoy, todo esquí menos 4k de porteo, verdad?
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GRAVEL RUNNING EN RADIO TRAIL: TOP5 ZAPATILLAS GRAVEL, POR MAYAYO. Nuestra sección GRAVEL RUNNING detalla hoy qué significa esta categoría así como las claves de la misma.
Nuestro top5 zapatillas gravel: Adidas Supernova
Rise ATR; Brooks Ghost Trail; Hoka Stinson One7; Mount to Coast H1 y
Salomon DRX Defy Gravl. Arrancamos con podcast y seguimos con el
análisis de cada una por Mayayo.
Depende de quién seas cuando sales por la puerta. Si buscas una sola zapatilla y priorizas estabilidad sin pensar, Adidas Supernova Rise ATR es sentido común con suela Continental. Si tu prioridad es llegar entero cuando los kilómetros se ponen pesados, Hoka Stinson One7 es la alfombra robusta con chasis para domar su propia altura. Para ligereza y polivalencia, Salomon DRX Defy GRVL ofrece el manual de instrucciones del gravel moderno. Si eres asfaltero y quieres sentirte en casa aunque pises tierra, Brooks Ghost Trail es la transición más amable. Y si te tienta la ingeniería nueva, Mount to Coast H1 es una seria rareza.
En lo personal, confieso mi debilidad por esta última, pues creo que ofrece la mejor relación calidad-precio-durabilidad, tal como ya me ha certificado nuestro compañero Vlady Trail durante su prueba a fondo Mount to Coast H1: Prueba 200k por Vlady.
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Tras vivir el espolón clásico de Peña Sirio hace un par de semanas, abordar esta gran vía histórica de La Pedriza nos pareció el paso más natural, tanto a María y para mí. La Pared de Santillana luce un carácter aún más montaraz, con más de dos horas para llegar a pie de vía. Allí espera una hermosa ascensión combinando canalones, placa y muros de setas con gran ambiente...y muy escasos anclajes artificiales instalados, En fin, una de esas vías que hacen de La Pedriza un rincón de magia e historia.
Salimos dejando
atrás la carretera de entrada a La Pedriza desde el parking de La Rana, apenas pasado
el más habitual de Cantocochino. Abordamos una de esas jornadas que resumen por
qué este macizo granítico sigue siendo escuela y templo a partes iguales. La
aproximación más cómoda quizá sea por la autopista de La Pedriza, sendero
amplio y evidente que permite ganar metros con ritmo constante pasando el
puente del desvío al Refugio Giner y el Tolmo antes de llegar al collado de la
Dehesilla primero. Giramos a izquierda para seguir subiendo al collado Ventana
después, punto clave donde el paisaje se abre y la montaña muestra ya su
espinazo de granito limpio, rugoso, lleno de historia.
Desde aquí se continúa siguiendo la integral
de La Pedriza, avanzando por terreno evidente hasta colocarse bajo la Pared de
Santillana, donde la vía Sur Clásica arranca sin estridencias, fiel a ese
estilo pedricero que no necesita chapas brillantes para imponer respeto. De hecho,
apenas tendremos anclajes fijos en toda la vía, más allá del parabolt que
acompaña al mítico clavo histórico que marca el paso clave de la vía para
muchos.
SUR CLÁSICA
(120m/V+)
La vía es una elegante
lección de escalada clásica en granito, directa, lógica y agradecida para quien
sepa leer la roca. Son tres largos que suman aproximadamente 120 metros, con
una dificultad máxima de V+/Ae. Como buena pedricera, es siempre más técnica que
atlética, donde la adherencia, la colocación de pies y la gestión del
equilibrio mandan sobre la fuerza. El primer largo sirve de toma de contacto,
permitiendo entrar por la derecha de dos canalones con friends que se colocan
bien si se sabe dónde mirar.
Nosotrs montamos
reunión en el parabolt bajo el clavo, apostando por un friend empotrado que
encontramos allá abajo como segundo anclaje. De esta forma la salida del
segundo largo concentra el paso más exigente de la vía, un tramo fino donde el
V+ (6a para muchos) se deja sentir en los pies más que en las manos, obligando
a confiar en el granito y en la propia cabeza. Pasado el punto clave entramos
en un apoteósico muro de setas, donde cada paso es a la vez seguro y disfrutón.
Segunda reunión en un cambio de pendiente alejado, apostando por un parabolt y las
setas vecinas a la par. Vistas fantásticas, que se alargan ya hasta las cuatro
torres de Madrid Capital. El tercer largo suaviza ligeramente en lo técnico,
manteniendo esa misma elegancia levitando entre setas y canalones hasta
alcanzar la parte alta de la pared y salir a la cima con esa sensación tan
pedricera de haber escalado algo auténtico, sin concesiones pero sin trampas.
DESTREPE
DESCENSO: Salida hacia Norte y giro.
La cima no marca
el final de la atención obligada. El descenso es parte esencial de la ruta y exige su punto
de concentración. Ya en zapatillas y porteando todo el material se inicia un
destrepe delicado por la canal norte, siguiendo con atención unos hitos que
marcan el itinerario correcto desde la salida de la vía. Hay puntos con roca
pulida y pasos expuestos que, sin ser difíciles, penalizan cualquier error.
Siguiendo los hitos se gira progresivamente para buscar el retorno hacia el
punto de entrada. Bajamos destrepando con cuidado hasta enlazar de nuevo con el
sendero de la integral que a derechas nos devuelve ya andando hasta el terreno
conocido en el mismo punto de entrada inicial.
Desde ahí, la
bajada final se realiza por el mismo camino de la aproximación, regresando al
collado Ventana, al collado de la Dehesilla y finalmente al parking de La Rana,
cerrando un círculo perfecto de montaña y escalada.
Así la vió María.
Tras una aproximación solo apta para friki-pedrizeros (7km con 800D+), ayer @mayayooxigeno y yo tachamos de la lista otra de las "clásicas" de la Pedri 🪨
Tras un primer canalón donde hay que saber aguantar el dolor de los empotramientos de pies ☠️, llegamos al único seguro de toda la vía, un parabolt al lado de un viejo tornillo, donde monto la R1. Un pitón del año de la 🌰 protege el "pasito" de la via, y desde allí solo queda una mini trave hasta la zona de las 🍄
La sensación de libertad es brutal: @mayayooxigeno me tiene que ir recordando lazar alguna de las setas para "proteger" los siguientes 60m, muy verticales. La desnudez de la pared me produce esa misma sensación, éxtasis granítico, navegando en vertical... Monto la R2 en un parabolt sobre la segunda repisa, diviso el horizonte, la silueta a derechas del Mataelvicual, las torres de Madrid en la lejanía. Y ya solo quedan los últimos 40 metritos improvisando entre setas y alguna tímida fisura donde colocar un friend.
En total 10h de aventura que incluye: dejarme la cuerda en la cima 🪢 y tener que volver a trepar la cara N tras haber hecho todo el destrepe 🫠, Mayayo dejándose una cinta en la R1, acabar por supuesto con frontal 🌙que llevábamos "solo por si acaso", y descubrir que puedes subsistir solamente comiendo tortitas con Nutella 🍪
Nota: El track gpx se apaga a 3km de meta en el retorno Autopista Pedriza porque se murió el gps, sin más. El conjunto total se va a unos 15k/D+1000m de senderos pedriceros.
CONCLUSIÓN.
La Sur Clásica de
la Pared de Santillana es una vía ideal para quien quiera empaparse del
carácter de La Pedriza sin necesidad de grandes dificultades, pero con todo lo
que hace grande a este macizo: orientación al sur que permite escalar buena
parte del año, granito de primera, itinerario lógico y un ambiente que obliga a
moverse con criterio. No es una ruta para coleccionar grados, sino para
coleccionar recuerdos, de esos que se quedan grabados en la memoria mucho
después de haber guardado la cuerda en el maletero.
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